Испытание любой системы вооружения, будь то противовоздушная, противоракетная или противокосмическая, немыслимо без развитой и оснащенной высокоточными системами и комплексами траекторных и телеметрических измерений сети измерительных пунктов, связанных между собой линиями связи и высокопроизводительных средств обработки измерений, которые образуют систему полигонных измерений. Важную часть материально-технического обеспечения испытаний вооружения и военной техники составляют технические средства испытаний, разворачиваемые на специальных испытательных полигонах. Создание новых, более эффективных средств вооружений придает особую актуальность вопросам повышения точности траекторных измерений, их достоверности и сокращению сроков обработки информации. Высокие требования к точности и достоверности обусловлены тем, что по результатам траекторных измерений принимаются ответственные решения о качестве и годности образцов вооружения. Ошибки в принятии таких решений могут иметь тяжелые последствия. В связи с этим развитие траекторных измерений должно существенно опережать развитие объектов измерений, что становится все труднее вследствие целого ряда причин, в том числе финансовых.

        С момента создания полигона развитию и качественному совершенствованию средств измерений уделялось самое пристальное внимание. Для проведения испытаний полигонного образца противоракетной системы "A" на основании Директивы штаба войск ПВО страны от 11.05.1957 г. на территории 10 ГНИИП МО СССР был сформирован отдельный измерительный центр. Впоследствии на базе отдельного измерительного центра были созданы объекты измерительного комплекса.
        Образование отдельного измерительного центра положило начало истории системы траекторных измерений. Первые оптические измерительные средства на полигоне были введены в строй в 1957 году в составе двух кинотелескопов КТ-50 и аппаратуры службы единого времени (СЕВ). Основным назначением этих средств являлось обеспечение юстировочных работ на экспериментальном радиолокаторе РЭ-1, который использовался для исследований возможностей по обнаружению, селекции и измерения параметров траекторий головных частей баллистических ракет. В этом же году для обеспечения автономных летных испытаний противоракеты В-1000 были организованы внешнетраекторные измерения и начато строительство стационарных измерительных пунктов, расположенных вдоль трассы испытаний.
        В состав измерительных средств входили оптические кинотеодолиты КФТ 10/20 и радиолокационная станция "Амур", установленные на временных позициях вблизи стартовой установки противоракеты В-1000.
        Строительство измерительного комплекса (ИК) войсковой части 03080 охватывает период с 1957 до начала 1980 года. Уже в 1961 году ИК включал в себя семь отдельных измерительных частей, которые возглавляли:
        войсковая часть 03262 (ИП-21) - подполковник В.Л. Вилков;
        войсковая часть 03268 (ИП-22) - подполковник В.Г. Гайдамакин
        (с 1970г. здесь служили: Буланенков, Васильев, Панов и Толочко);
        войсковая часть 03263 (ИП-20) - инж.-подполковник И.И. Глазырин;
        (с 1970г. здесь служили: Иваница Лысак и Тимонов);
        войсковая часть 28072 (ИП-18) - инженер-майор Г.С. Тягло;
        (с 1970г. здесь служил Зубков);
        войсковая часть 28152 (ИП-24) - подполковник М.И. Бурзак;
        (с 1970г. здесь служил Штепа);
        войсковая часть 03265 (ИП-17) - инженер-майор В.Г. Потанин;
        (с 1970г. здесь служили Левчук и Рак);
        войсковая часть 03262 (ИП-16) - подполковник Г.Г. Качанов.

        В 1959 году впервые в практике полигонных измерений были введены в строй фазометрические станции "Иртыш-Д", измерительные пункты были оснащены РЛС "Амур", РЛС "Бинокль-Д", оптическими средствами КТ-50, КФТ-10/20, СКТ-1, СКТ-60.         Наряду с формированием измерительных частей и организацией траекторных измерений на объектах полигона, проводилась работа по комплектованию и организации Управления измерений и обработки. Качественному совершенствованию измерительной техники уделялось большое внимание и в течение 1962-1963 годов фазовые пеленгаторы "Иртыш-Д" были заменены на двухканальные фазовые пеленгаторы "Висла-М". До 1965 года на объектах измерительного комплекса была произведена замена приборов программного наведения ППН-М1А на ППН-ДД, кинотелескопы КТ-50 заменены на кинотеодолитные станции КТС, аппаратура СЕВ "Бамбук-А" на "Бамбук-К", заменены камеры и объективы кинотелескопов СКТ-1. Вместо РЛС "Амур" и РЛС "Бинокль" на вооружение ИК поступили более совершенные РЛС "Кама-А".
        Следует отметить, что ввод новой измерительной техники, такой как ДФП "Висла-М" и радиолокационная станция траекторных измерений "Кама-А", был осуществлен на полигоне впервые в практике полигонных измерений.
        Измерительные пункты были оснащены радиотехническими комплексами "Кубань", аппаратурой измерения скорости "Чайка" и "Иркут", оптическими средствами ДФК и КНФ. Несмотря на необустроенность и сложность жизни и службы на отдельных объектах, личный состав измерительного комплекса успешно выполнял поставленные перед ним задачи по обеспечению испытаний новой техники и систем вооружений. К 1968 году на полигоне была полностью внедрена система автоматизированной обработки измерительной информации "Курган", что позволило значительно сократить сроки и повысить качество обработки результатов траекторных измерений. За 10 лет существования измерительный комплекс и 3-е Управление осуществляли обеспечение испытаний всех систем противоракетной и противовоздушной обороны, которые поступали на полигон.
        В эти годы проводились испытания таких систем ПСО как "Даль", ЗРК С-75 и его модификации - С-75, -М, -М2, -М3,
систем ПРО - система "А", комплекс "Алдан", проводились первые пуски ракет 5Я27 комплекса ПРО "Азов". Очередной этап в развитии измерительного комплекса наступил в конце 60-х начале 70-х годов.

Ракета ЗРК С-75	Ракета А-35.
Ракета А-35 в контейнере.	Пусковая системы А-35. 2007г.

В это время для испытаний на полигоне поступили разработанный в НПО "Алмаз" модифицированный вариант уже принятого на вооружение войск ПВО страны и хорошо себя зарекомендовавшего ЗРК С-75 (комплекс получил наименование "Волхов-2", С-75М2) и зенитно-ракетный комплекс повышенной дальности С-200В. Начались испытания систем ПРО "Азов", закончились испытания системы "Аргунь". Но требовалась более современная система ПВО, учитывающая перспективу развития средств нападения противника и последние достижения науки и техники. Такая система была создана в НПО "Алмаз" под руководством академика Б.В. Бункина и получила наименование С-300. По завершении разработки система была представлена на испытания на полигон Сары-Шаган.

Из воспоминаний начальника отделения, старшего лейтенанта Васильева Г.Ю.: "Бросковые испытания ракеты системы С-300 проводились в конце зимы 1972 года, с автоплатформы, установленной в степи в нескольких км. севернее 3-й команды 35-й пл. Я помню эту боевую работу потому, что она отличалась новизной и черезвычайно сложными условиями для РЛС "Кама-А" по захвату и сопровождению цели, поскольку ракета не была оборудована приемоответчиком и имела огромную начальную скорость полета. В таких условиях боевому расчету отделения (две РЛС "Кама-А") удалось получить, очень необходимую информацию, именно на начальном участке полета ракеты. За успешное выполнение этой работы я получил денежную премию - 20руб., с которой мы начали открывать пляжный сезон на озере Балхаш, а потом продолжили в квартире у В.Иваницы."

        После проведения бросковых испытаний ракеты системы С-300 возникла необходимость в создании новой измерительной трассы, которая удовлетворяла бы повысившимся требованиям по своей протяженности и оснащению измерительными средствами начинающихся испытаний. Строительство "Южной" измерительной трассы в составе пристартовых измерительных пунктов и трассовых - ИП-70 (на этом объекте с 1973 по 1976г. служил Тимонов) и ИП-79 началось в 1972 году и завершилось в 1973 году. Оснащены они были двухканальными фазовыми пеленгаторами "Висла-КМ",оптическими средствами КТС, КФТ-10/20, СКТ-1-70, радиолокационными станциями "Кама-А", телеметрическими станциями системы "БРС-4", аппаратурой системы единого времени. Двухканальные фазометрические пеленгаторы "Висла-КМ" в эти годы были установлены почти на всех объектах "Северной" и "Южной" трасс измерительного комплекса. Поскольку практически на всех летательных аппаратах, участвующих в летных экспериментах, проводимых на полигоне, устанавливалась бортовая аппаратура "Факел". Учитывая высокую точность, надежность, большой рабочий диапазон по высоте и дальности, ДФП "Висла-КМ" на протяжении всех последующих лет, вплоть до появления РТС "Веер", оставался основным средством для получения траекторной информации (до 80-90% всего объема информации в одном летном эксперименте) при проведении испытаний практически всех систем вооружения и военной техники, а также для аттестации и паспортизации измерительных средств и комплекса в целом.
        С окончанием строительства измерительных пунктов "южной" трассы завершается этап становления измерительного комплекса как одной из составляющих оборудования полигона. К моменту наступления пика интенсивности испытательных работ на полигоне в начале 1975 года измерительный комплекс состоял из 17 измерительных пунктов, среди которых было 9 трассовых и 8 пристартовых, общая протяженность измерительных трасс составляла около 700 километров. На полигоне завершилось создание уникального и не имеющего аналогов на территории страны траекторного измерительного комплекса, оснащенного высокоточной измерительной техникой, способного обеспечивать траекторными и радиотелеметрическими измерениями испытания широкого спектра систем вооружения и военной техники - маловысотные, малоразмерные и высокодинамичные летательные аппараты, самолетные и крылатые ракетные мишени, зенитные и баллистические ракеты, искусственные спутники земли и сложные баллистические цели. Как уже было сказано, на 70-80-е годы приходится основной пик интенсивности испытаний на полигоне целого ряда систем вооружений для войск ПВО, ПРО, ВВС, ЗРВ, Сухопутных войск и РВСН.
        Из систем противосамолетной обороны испытывались:
        система С-200 и её модификации - С-200В, С-200ВЭ;
        система С-300П;
        начались испытания мобильного варианта системы С-300ПС и С-300ПМ.

Ракета ЗРК С-200.	ЗРК С-300.

        Высокая профессиональная подготовка офицеров измерительного комплекса и их ответственное отношение к выполнению поставленных задач в самых трудных условиях позволяла решать, казалось бы, неразрешимые проблемы.
        Настоящим испытанием профессионального мастерства всего личного состава измерительного комплекса стало участие в 1979 году в обеспечении экспериментов, отличающихся повышенной сложностью и связанных с испытанием ЗРС С-300П в ходе учений, на которых применялись массированные налеты авиации и других летательных аппаратов - всего в эксперименте участвовало до 68 самолётов и вертолётов с одновременным обстрелом до 18 целей. Возросшие требования по показателям надёжности и достоверности получаемых траекторных и радиотелеметрических измерений, предъявляемые разработчиками систем вооружений, сокращение высот и увеличение скоростей применяемых при испытаниях летательных аппаратов, особенно в условиях плазмообразования, выдвинули целый ряд новых сложных задач, которые требовали кардинального перевооружения всей системы полигонных измерений более эффективными средствами измерений и обработки.
        С учетом этих требований, на основании планов развития лабораторно-испытательной базы ПИК, в конце 70-х годов на вооружение стали поступать принципиально новые средства и системы траекторных и радиотелеметрических измерений, что ознаменовало начало нового этапа в развитии измерительного комплекса - этапа перевооружения. Модернизация лабораторно-испытательной базы проводилась в двух направлениях - поставка средств полигонных измерений, уже разработанных и выпускаемых промышленностью серийно, их модификация в процессе эксплуатации и разработка и производство опытных образцов перспективной измерительной техники с последующей апробацией в реальных условиях полигона. В 1977 году было начато строительство технологических зданий и антенного поля для размещения радиотехнической системы траекторных измерений 52Н6 "Веер" и подвижной моноимпульсной РЛС высокой точности 16Ж6 "Кама-ИК".
        Головным разработчиком РТС "Веер" было ОКБ МЭИ, в качестве изготовителя и технического исполнителя выступило Львовское НПО имени Ленина и Львовский НИИ РТИ. Новыми радиотехническими системами, которые должны были стать заменой морально и технически устаревших фазовых пеленгаторов "Висла-КМ", планировалось оснастить практически все трассовые измерительные пункты ИК. Одновременно шла реконструкция технологических зданий для установки второй РЛС "Кама-К". В 1980 году были проведены доработки и государственные испытания, по результатам которых РЛС "Кама-ИК" была рекомендована государственной комиссией к серийному производству. Таким образом, по результатам испытаний на полигоне при участии специалистов измерительного комплекса, получила путевку в жизнь новая высокоточная РЛС траекторных измерений, которая стала поступать на вооружение многих испытательных полигонов Министерства обороны.
        В 1975 году поступила на испытания система импульсной световой сигнализации СИСС, которая была предназначена для регистрации наземными оптическими измерительными средствами параметров траектории полёта космических аппаратов в целях высокоточного определения их орбит, а в 1976 году начались испытания системы с командным устройством "Коралл-Д". В декабре 1978 года был запущен первый космический аппарат, оснащённый бортовой аппаратурой системы и одновременно на ИП-40 началась установка наземного оборудования управления СИСС. В испытаниях этой системы принимали участие и внесли большой вклад в ее совершенствование подполковники-инженеры А.И. Горохов, А.М. Артюшенко, Ю.Н. Логвиненко, майор-инженер В.В. Калинский. В 1978 году начались испытания по новой космической программе "Бор". Один из элементов этой программы - многоразовый космический корабль (его габаритно-весовой макет) проходил испытания на полигоне Сары-Шаган, измерительный комплекс и ведущие специалисты 3 Управления внесли крупный научно-технический вклад в процесс испытаний.
        Испытания продолжались в течение нескольких лет вплоть до 1988 года и успешно завершились. Результатом испытаний явилось создание орбитального корабля многоразового использования "Буран", успешный запуск и полет в автоматическом режиме которого, продемонстрировал победу отечественной науки и триумф советской космонавтики. Новые, весьма ответственные задачи, которые встали перед измерительным комплексом в 70-е годы в связи с началом испытаний принципиально новых систем вооружений для войск Противовоздушной обороны страны, потребовали замены измерительной техники на более современную, высокоточную.
        На основании Распоряжения Совета Министров от 23 июня 1977 года в целях расширения возможностей измерительного комплекса была осуществлена закупка оптико-электронной системы траекторных измерений у швейцарской фирмы "CONTRAVES", впоследствии получившей название ОЭС "Янтарь". Система "Янтарь" была одной из наиболее совершенных систем траекторных измерений такого класса, используемых на испытательных полигонах ведущих капиталистических стран и по своим техническим характеристикам значительно превосходила находящиеся в эксплуатации отечественные средства траекторных измерений. Достаточно сказать, что инструментальная ошибка кинотеодолита системы не превышала 5 угловых секунд. Такой точности не имело ни одно, выпускаемое отечественной промышленностью, (и до сих пор не создано что-либо более совершенное и изящное!) оптическое измерительное средство. Работы по вводу в эксплуатацию системы проводились под непосредственным руководством командования ГУВ МО, НИИ-4 МО и ЛИИ МАП, где уже имелся опыт эксплуатации подобных измерительных средств - оптико-электронной системы "Опал". На основе анализа требований проектной документации на измерительный комплекс при испытаниях систем Противовоздушной обороны, проходивших в это время или готовившихся к испытаниям, было принято решение о размещении теодолитных постов системы на измерительных пунктах "Южной" трассы - ИП-74, ИП-75, ИП-70 и ИП-79 - в стационарном варианте и ИП-21, ИП-22, ИП-3/35 - в мобильном ("Северная" трасса). В 1980-1981 годах аппаратура ОЭС "Янтарь" первой очереди - мобильные посты на ИП-21, ИП-22 и ИП-3/35, командная станция и компараторы AFC были развёрнуты и прошли полигонные испытания, которые подтвердили высокие тактико-технические характеристики системы.
        К июню 1983 года закончились необходимые строительные работы теодолитных постов второй очереди - на ИП-70, ИП-79, ИП-74 и ИП-75, был осуществлён монтаж и наладочные работы аппаратуры, оборудования и вся система в целом - 7 теодолитных постов - была введена в строй и приступила к работе. Измерительный комплекс получил на вооружение уникальную высокоточную систему траекторных измерений, которая позволяла в реальном масштабе времени получать траектории летательных аппаратов, участвующих в эксперименте и даже такую важную характеристику, как "пролёт" - относительное расстояние между двумя траекториями летательных аппаратов, участвующих в эксперименте при условии одновременного сопровождения каждой цели не менее, чем двумя теодолитными постами. Теодолитные посты были оборудованы аппаратурой видеосъёмки, которая позволяла представителям предприятий-изготовителей испытываемых систем вооружения, не дожидаясь полной обработки материалов регистрации, сразу после проведения лётного эксперимента делать выводы о правильности тех или иных технических решений, поведении изделия во время полёта. Такой или подобной системы траекторных измерений не имел ни один испытательный полигон Министерства обороны.
        Все последующие годы оптико-электронная система "Янтарь" неоднократно подтверждала свою уникальность при испытании на полигоне практически всех систем вооружения и была порой просто незаменимой в решении целого ряда задач измерений по летательным аппаратам, не оборудованных бортовой аппаратурой ТИ. В феврале 1984 года на полигон поступил опытный образец РЛС средней точности 38Ж6 "Кама-Н", которая была предназначена для замены снятой с производства и морально устаревшей радиолокационной станции "Кама-А", имевшей низкие точностные характеристики.